Auto-jobs.ca et la CCAM renouvellent leur partenariat exclusif

Publié le par Sophie Ginoux

La Corporation des Concessionnaires d’Automobiles de Montréal (CCAM) accorde de nouveau sa confiance à Auto-jobs.ca pour promouvoir différentes solutions de recrutement auprès de ses membres.

Leader depuis plus de 20 ans dans son domaine, le site d’emplois Auto-jobs.ca compte plusieurs partenaires de choix dans le secteur automobile, dont la Corporation des Concessionnaires d’Automobiles de Montréal (CCAM), qui offre de nombreux services de formation, d’administration, de logistique et de promotion à ses concessionnaires membres.

Ce partenariat fructueux a permis, juste l’an dernier, aux membres de la CCAM d’économiser plus de 110 000 dollars en affichages de postes. C’est donc dans cette même veine qu’une nouvelle entente bonifiée a été signée le 4 juillet dernier entre les deux entités.

« Les exigences dans les concessions automobiles sont spécifiques, et la CCAM souhaite offrir à ses membres un service personnalisé et spécialisé pour répondre à leurs besoins en recrutement de personnel pour leurs concessions. Voilà pourquoi nous avons choisi Auto-jobs.ca » indique Cristina Almeida, directrice, développement des compétences de la CCAM.

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VIDÉO – Alexis Roy, mécanicien automobile : un modèle de passion et d’engagement

Publié le par Innoviste

Voici le parcours inspirant d’Alexis Roy, un jeune mécanicien automobile dont la passion et l’engagement pour son métier sont exemplaires.

Dans le cadre de sa campagne de valorisation des métiers, Innoviste a rencontré Alexis, qui nous fait découvrir son amour inconditionnel pour la mécanique automobile.

Ce qui distingue Alexis, c’est sa capacité à résoudre des problèmes. Chaque jour, il se consacre avec enthousiasme à aider ses proches, non pas parce que c’est son métier, mais parce que c’est sa véritable passion. Que ce soit un véhicule à essence ou électrique, récent ou plus ancien, chaque journée apporte son lot de défis uniques et motivants pour lui.

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Chute prononcée des prix des véhicules électriques

Publié le par Mathieu Valiquette

Depuis quelques mois, la valeur de revente des véhicules électriques baisse rapidement sur le marché de l’usagé, et celui du véhicule neuf commence à suivre le pas. Alors, la frénésie des véhicules électriques est-elle chose du passé?

C’est à partir de décembre 2023 que les médias ont commencé à rapporter les premiers ralentissements de l’industrie du véhicule électrique. À l’époque, on observait une accumulation des Ford Lightning, la version électrifiée du célèbre F-150, dans les stationnements des concessionnaires. Mais ce n’était qu’un début, puisque de nombreux autres modèles ont ensuite eux aussi commencé à afficher des chiffres de vente décevants. L’industrie du véhicule électrique en Amérique du Nord s’essouffle, et son avenir est maintenant plutôt incertain. 

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Recrutement et fidélisation : Le bon message

Publié le par Autosphere Autosphere

Rétroactions et interactions honnêtes sont essentielles au recrutement et à la fidélisation du personnel.

La cohérence de l’image de marque, la communication et l’intégrité sont essentielles pour attirer et retenir les bons employés. Photo Shutterstock

Le recrutement et la fidélisation des employés sont souvent deux des plus grands défis auxquels sont confrontés les concessionnaires. Qu’il s’agisse de la vente ou du service, de nombreux détaillants doivent faire face à des pénuries de compétences importantes et il est extrêmement difficile de trouver des personnes de qualité pour les combler aujourd’hui. Poursuivre la lecture « Recrutement et fidélisation : Le bon message » →

Carrosserie et emploi : l’industrie du Québec à la croisée des chemins

Publié le par Sophie Ginoux

Face à des enjeux de main-d’œuvre et de formation, quelles solutions le secteur de la carrosserie peut-il mettre en place? Des experts de la CCPQ et de l’agence de recrutement international Canari lancent des pistes de réponse.

Parmi tous les métiers du domaine automobile, celui de carrossier – au sens général du terme, aussi bien que spécialisé en diagnostique, en débosselage ou en peinture – est sans aucun doute un de ceux qui connaît la plus importante pénurie de travailleurs.

Une situation qui ne date pas d’aujourd’hui et n’est pas prête de s’arranger, puisque plus de 1000 travailleurs se sont réorientés dans d’autres domaines depuis la pandémie, et que 40% des carrossiers actifs prendront leur retraite d’ici cinq ans. Or, ces derniers n’auront pas automatiquement de relève, 80 % des travailleurs de ce secteur ne possédant aucune formation ; ou quand ils en ont une, les progrès technologiques sont si rapides que les programmes ont du mal à suivre le rythme.

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