Sophie Ginoux

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Auto-jobs.ca et la CCAM renouvellent leur partenariat exclusif

Publié le par Sophie Ginoux

La Corporation des Concessionnaires d’Automobiles de Montréal (CCAM) accorde de nouveau sa confiance à Auto-jobs.ca pour promouvoir différentes solutions de recrutement auprès de ses membres.

Leader depuis plus de 20 ans dans son domaine, le site d’emplois Auto-jobs.ca compte plusieurs partenaires de choix dans le secteur automobile, dont la Corporation des Concessionnaires d’Automobiles de Montréal (CCAM), qui offre de nombreux services de formation, d’administration, de logistique et de promotion à ses concessionnaires membres.

Ce partenariat fructueux a permis, juste l’an dernier, aux membres de la CCAM d’économiser plus de 110 000 dollars en affichages de postes. C’est donc dans cette même veine qu’une nouvelle entente bonifiée a été signée le 4 juillet dernier entre les deux entités.

« Les exigences dans les concessions automobiles sont spécifiques, et la CCAM souhaite offrir à ses membres un service personnalisé et spécialisé pour répondre à leurs besoins en recrutement de personnel pour leurs concessions. Voilà pourquoi nous avons choisi Auto-jobs.ca » indique Cristina Almeida, directrice, développement des compétences de la CCAM.

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Carrosserie et emploi : l’industrie du Québec à la croisée des chemins

Publié le par Sophie Ginoux

Face à des enjeux de main-d’œuvre et de formation, quelles solutions le secteur de la carrosserie peut-il mettre en place? Des experts de la CCPQ et de l’agence de recrutement international Canari lancent des pistes de réponse.

Parmi tous les métiers du domaine automobile, celui de carrossier – au sens général du terme, aussi bien que spécialisé en diagnostique, en débosselage ou en peinture – est sans aucun doute un de ceux qui connaît la plus importante pénurie de travailleurs.

Une situation qui ne date pas d’aujourd’hui et n’est pas prête de s’arranger, puisque plus de 1000 travailleurs se sont réorientés dans d’autres domaines depuis la pandémie, et que 40% des carrossiers actifs prendront leur retraite d’ici cinq ans. Or, ces derniers n’auront pas automatiquement de relève, 80 % des travailleurs de ce secteur ne possédant aucune formation ; ou quand ils en ont une, les progrès technologiques sont si rapides que les programmes ont du mal à suivre le rythme.

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Perspectives de l’industrie de l’entretien et de la réparation automobiles au Canada

Publié le par Sophie Ginoux

Lors de la Conférence nationale de l’AIA Canada, qui s’est tenue les 23 et 24 avril 2024 à Toronto, de nombreux professionnels du milieu automobile se sont réunis pour discuter et s’informer des tendances et des défis actuels de l’industrie.

Tisser des liens, apprendre et discuter des tendances et des défis dans l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile; tel était le menu de la dernière Conférence nationale de l’AIA Canada.

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Recrutement international dans le secteur automobile : les professionnels s’expriment

Publié le par Sophie Ginoux

Objet de discussions dans notre société, l’immigration de travailleurs qualifiés représente une des solutions à la pénurie de main-d’œuvre dans l’automobile. Voici le point de vue et les actions menées par l’Association des industries de l’automobile du Canada (AIA Canada) et l’agence Canari dans ce domaine.

Jorge Hernandez, provenant de Mexico et intégré à l’équipe de Fix Auto Centre-Ville. Crédit photo Canari

L’immigration temporaire est au fait de l’actualité canadienne. Chaque semaine ou presque, on entend les pour et les contre liés à la venue d’étudiants ou de travailleurs étrangers. Reste que dans plusieurs secteurs d’activité, comme l’agriculture, la construction et l’automobile, ces ressources font parfois toute la différence.

« La pénurie de main-d’œuvre dans le secteur de l’entretien et de la réparation automobile nécessite non seulement des stratégies nationales nouvelles et innovantes, mais aussi le renforcement de l’immigration et des travailleurs de l’extérieur du pays » estime Alana Baker, vice-présidente des relations gouvernementales et de la recherche de l’AIA Canada.  Poursuivre la lecture « Recrutement international dans le secteur automobile : les professionnels s’expriment » →

Former et inspirer les étudiants du secteur automobile au Québec

Publié le par Sophie Ginoux

Depuis 2022, la Journée AIA Canada met en relation les étudiants des CFP et l’industrie de l’entretien et de la réparation automobiles. En quoi est-elle utile ?

CFP Argile 1@Association des industries de l’automobile du Canada

Quand Patrick Saint-Pierre, directeur des ventes du Groupe Monaco et membre de la division du Québec de l’AIA Canada, a créé avec le Comité de la relève la Journée AIA Canada il y a deux ans, il voulait rendre plus attractif le secteur de l’entretien et de la réparation automobiles, qui regorge d’opportunités de carrière.

« Les étudiants lorgnent souvent les concessionnaires automobiles, mais ils sous-estiment tout ce qui est à leur portée dans le marché secondaire, explique-t-il. Pourtant, il y a beaucoup d’avenues intéressantes chez les fournisseurs de services automobiles (autrement dit, les ateliers de réparation indépendants), les fabricants de pièces, les grossistes et les entrepôts distributeurs. Un DEP en mécanique automobile conduit à une foule de métiers en demande et porteurs. »

La Journée AIA Canada vient donc combler cette lacune de connaissances et jeter un nouveau regard sur l’industrie, grâce à la participation d’enseignants, de membres de la Division AIA Canada du Québec et de professionnels du milieu.

Elle s’est tenue cette année le 20 février 2024 face à plus de 1000 étudiants de 10 centres de formation professionnelle (CFP) du Québec : CFP Nova, CFP Pavillon de l’Argile, l’École des métiers spécialisés de Laval, l’École des métiers en équipement motorisé de Montréal, West Island Career Centre, CFP Verdun, CFP Compétence Rive-Sud, CFP de Portneuf, CFP Rimouski-Neigette et CFP de Coaticook. 

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